百度地图车位级定位上线,室内定位市场蓝牙或再下一城

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资料来源:物联传媒(ulinkmedia)

作者:梧桐

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导读

近日,百度地图16.3.0版本发布重量级更新——车位级导航。据悉,百度地图可通过路侧高位相机识别车位空闲状态和车牌,结合用户其他出行需求,进行空闲车位自动分配。用户可利用 “车位级停车导航”功能,查看路侧停车位的使用情况。
近日,百度地图16.3.0版本发布重量级更新——车位级导航。据悉,百度地图可通过路侧高位相机识别车位空闲状态和车牌,结合用户其他出行需求,进行空闲车位自动分配。用户可利用 “车位级停车导航”功能,查看路侧停车位的使用情况(绿色为空闲,红色为占用)。据负责人介绍,要实现这一车位级导航功能,需要百度地图和停车场所有者协作,共同铺设辅助设备。

车位级导航及停车功能(图源:百度地图)

近年来,人们对室内定位的需求声越来越大,但这一场景常常“只见雷声不见雨点”,很多解决方案和试点,却少见被规模化商用。但早已过完“概念化”阶段的室内定位,如今才刚开始有规模化的应用出现,可以看出该市场受到了一定程度的制约。要具体分析室内定位市场所受到的制约,还得从供需两端讨论技术及其他因素所造成的影响。

多种技术中,蓝牙是首选


早在2020年,百度地图便在成都东客站地下停车场进行了“找车位”和“反向寻车”的功能试点。当车辆进入停车场会感应到停车场内安装的蓝牙信标,与此同时地图将自动切换至室内导航。接下来系统会为该车辆自动分配一个空闲泊位,并通过室内蓝牙定位将车主引导至该泊位进行停放。

如今,百度地图已在软件上正式更新此功能,只是尚未透露实现它的硬件和技术。不过通过其试点阶段的应用不难推测,如果无其他意外,技术上大概率会选择蓝牙。

使用蓝牙的精准定位一般分为两种——以美国苹果公司为代表的iBeacon和以芬兰Quuppa公司为代表的蓝牙AOA(Angle of Arrival)。

两种蓝牙定位技术(来源:物联传媒整理)

在前几年,苹果基于iPhone发布的iBeacon方案让蓝牙室内定位产业火了一把,算是室内定位的一个重要节点。虽然并未达到预想中的规模与速度,但是经过多年的培育与摸索,行业内形成了较为成熟商业模式,也催生了一批以室内定位为核心业务的企业。

而蓝牙在定位服务市场也正逐渐壮大。根据ABI Research联合SIG(蓝牙技术联盟)发布的《2022年蓝牙市场最新资讯》,室内导航将是蓝牙的主要发展方向。相关数据显示,2022年,蓝牙资产跟踪设备年出货量将达到1.28亿,医疗系统蓝牙位置服务部署数量达到2.5万,蓝牙钥匙和配件出货量将达到0.24亿。

2022蓝牙RTLS系统部署情况(图源:《2022年蓝牙市场最新资讯》)

作为手机标配,相比其他需要重新部署的硬件,蓝牙可以说赢在了起跑线。但在精度、抗干扰能力、部署量上,蓝牙的优势并不够大。目前主流的室内定位技术还有UWB、Wi-Fi、SLAM、地磁等等,并且已有不少相关专利和解决方案出现。

室内定位技术对比(来源:物联传媒整理)

其中,UWB凭借更高的精准度,优势相对较大。据业内人士分析,蓝牙AOA在停车场这类场景中与UWB的竞争最为激烈,B端的客户最终选择使用哪种技术除了技术本身的特点之外,往往还会有价格、安装难度以及企业的商务能力等多重因素。——物联传媒《中国UWB与蓝牙AOA市场调研报告(2021版)》

蓝牙在室内定位场景中应用的优劣(图源:物联传媒)

也就是说,对于室内定位这块市场,精度不是唯一评判某一技术是否可行的标准,同时也并非某一技术就能适配所有场景。

制约室内定位市场发展的

并非只是精度


自室内定位的概念被炒热以来,芯片商、终端设备商、IT厂商均在积极构建生态。早年诺基亚就已接触到购物商场、交通运输枢纽等建筑,并将定位精准度缩小至20厘米的范围内;而苹果也早已收购了WiFiSLAM实现仅用Wi-Fi就能将误差缩至2.5米的导航。但始终没有形成规模化应用,这说明制约室内导航定位应用的关键问题,不止于精度。

相关人士称,相比GNSS在军用上拥有的强烈及迫切的驱动力,室内定位的场景还处于高要求且非刚需的状态。在当前的新基建背景下,室内定位也没有被提到基础设施建设的层面上,所以现在的方案更多的还是在现有技术的基础上进行构建。比如利用商场等地方已部署完善的Wi-Fi设备,及手机上现有的传感器进行融合定位,实现成本控制。

也就是说,不比GNSS和ICT行业有卫星和基站的厂商,在室内定位行业中,基建设施的空缺或不统一是首要问题。从各地图公司的应用中也不难看出,各家都因场景不同而采用不止一种技术。


百度地图利用三角定位技术、增强Wi-Fi指纹模型技术、地磁技术、蓝牙技术等,提供精度最高可达1-3米的室内定位服务,此外,其室内地图还支持2D/3D渲染、手势交互等。

腾讯地图技术特点包括融合WiFi、蓝牙以及PDR等多种室内定位技术,定位精度达到1-5米,以3D渲染技术将室内定位导航与商业营销进行融合。

高德地图现联合阿里智能生活事业部,通过WiFi、蓝牙以及PDR等室内定位技术,实现平滑的1-8米的定位效果和精度。后又与华为Petal Maps Platform定位技术合作,通过对室内WiFi信号的全自动“指纹(信号特征)”智能识别,可稳定保持高精准度定位。

高德地图室内定位方案(图源:高德地图官网)

谷歌地图则是提供AR室内导航。使用不同于其他定位技术视觉定位系统VPS,不依靠信号来定位,而是依靠图像。这种方式被称为即时定位与地图构建(SLAM)。当用户需要室内导航定位时,VPS会将相机镜头视图与VPS索引视图相匹配,通过收集的摄像头、陀螺仪、加速器、重力感应器等传感器数据,借助运动追踪、环境感知等AI算法进行分析,从而确定手机用户相对于现实世界的位置和方向。在方位呈现上,VPS可以将指引箭头、字幕信息等标签特效叠加到摄像头实时采集的现实图像中。

也由此可见,地图公司只能结合已有的基建设施及终端设备提供服务,或如谷歌这样提高算力规模以纯软件实现,虽然多样化的技术能够适配碎片化的物联网场景,但要规模化商用,或先得对基建设施进行统一和规范化布置。不过这件事如果要地图公司来做,却又与其商业模式不符。

地图公司收益方式(来源:物联传媒整理)

由图可见,地图公司的盈利方式基本来源于软件服务,而由硬件技术带来的盈利尚不可知。若单为了室内定位这一场景而花大价钱更新设备,却无法确定合适的盈利方式,无异于是亏本买卖。相比下来,做软件服务的成本和收益是不可比的。

也就是说,在室内定位领域,如何建立合适的商业模式,成本和收益是否能成正比是另一个问题。赚谁的钱,赚多少钱是“概念化”难以模拟的情况。

另一方面,在室内定位和导航这一场景下,如何与商场、停车场等地合作部署基站等设备,各家不同的地图公司或终端设备是否能互联互通,都是有待讨论的问题。如今百度地图开创先河,通过铺设硬件的方式为室内定位加注,其结果也令人期待。

结语


如今,在新能源概念和智能服务等创新应用的带动下,汽车行业呈现井喷式发展,随之停车场的需求量也在不断增大,而大型停车场环境复杂、容易迷路等问题出现,也诞生了让司机头疼无比的找车位和找车场景。于是,停车场的定位导航正逐渐变成刚需。如果百度地图的“车位级导航”应用能够规模化施行,那室内定位的第一个爆发点便不久将至。
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